Reviews:
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"1" by
こん, に書かれています
マジェスティs雨の日はカーブ滑ります安全運転でまったくスピード出さない方は問題ないかと思います小さいカーブでマンホールなどなしで空回りしまくりました。リアタイヤ滑るぐらいなら自分はこけないので大丈夫ですが、、まっすぐは問題ありません雨の日滑るとか言ってる人は路面状況わからないあほ?みたいなこと言ってる人いますが普通に滑ります
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うわばみ, に書かれています
ロービームはスポット的な配光でカットラインはくっきり。ハイビームはかなり明るいです。ただ、全長が長いので座金からレンズまでの距離(奥行き)が短いライトには装着できないかもしれません。
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"3" by
y.k, に書かれています
しっかり作動しています
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"4" by
sai-sai, に書かれています
装着1週間後の写真です。比較のために1つだけ新品を装着しています。
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Amazon カスタマー, に書かれています
前の電球を外すときに、慎重に外さないと中に落ちて拾うのに苦労するので注意して下さい。
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"6" by
Amazon カスタマー, に書かれています
まだ使って無いので使用感は、分からないですが、かっこいいのでとても満足しています。
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"7" by
肉丸太郎, に書かれています
よく調べなかったが1枚で納期がかかってこの価格は高いと感じた直前に購入した別メーカーは納期はほぼ同じだったが4枚入りで同一価格返品も面倒なためそのままほってあります
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Amazon カスタマー, に書かれています
ブラシの硬さが硬すぎる。タワシより少し柔らかい位。ホイールやボディに傷が入ると思います。
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"9" by
ryu, に書かれています
数年放置した過放電10ボルトバッテリーは赤点灯で残念な結果に買って1年ほどなのにイグニッション動かせない容量低下した台湾Yバッテリー(12ボルト)は24時間かけて緑点灯確認して繋いでみると見事に復活しイグニッションは正常に動きアイドリング時の失火傾向(バイク側に問題あるかも?)も警笛の鳴りの悪さ?ランプ暗灯も解決した 始動スイッチ押釦時全電源落ちはやはりバッテリーに問題があったようだ商品レビューとしてはサルフェーション除去機能付きかつ充電時の状態確認がばっちりわかることしかしながら古い10ボルト低下バッテリーは残念な結果に そして充電結果出るまで24時間かかること値段が9000円弱で高いことから星は一つ減じた
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"10" by
Amazon カスタマー, に書かれています
安かろう悪かろうの商品です。数回で壊れました。ソレノイドの固着だと思います。セルが回りぱっなしになります。キルスイッチを切っても鍵を抜いてもセルは回り続けます。バッテリーの端子を外すまで回り続けます。そうバイクが壊れます。メーカー純正を素直に買い直しました。
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リキトモ, に書かれています
胸ポケットが、期待通り、大きくて、分厚くてしっかりしている。半袖Tシャツのみで過ごす夏は、上着を着ないので、収納スペースが少なくて不便になる。そういう状況で、胸ポケットに、安心して、いろいろ収納できると、手ぶらで歩く際に、非常に便利となるわけです。
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"12" by
マープー, に書かれています
V125S(CF4MA)に装着。シートヒーターとグリップヒーター付で、回生ブレーキ装備車ですが問題なく始動しますし普通に暖かいです。バッテリーの交換装着時ももとあったネジ(四角ナット)を利用して簡単に取り付けできました。MFシールドタイプですが液の充填もしてあり充電もほぼ満タンだったので、配送後すぐに取り付けたので放電もありませんでした。 純正のバッテリーは毎日通勤で5年持ちましたが、こちらはどれくらいもつか楽しみです。 ラッパ(ホーン)もイモビも普通に鳴ります。現在3ヶ月目ですが問題なし。
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